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小型吊车齿轮断裂有哪些原因?

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小型吊车齿轮断裂有哪些原因?

发布日期:2018-05-09 作者: 点击:

    轮齿断裂一般发生在齿根部位。一种是由于法向压力Fn沿齿面移动,齿根应力不断变化(若单侧受力,齿根弯曲应力为脉动循环应力;若两侧受力,齿根弯曲应力为对称循环应力),同时有应力集中,致使齿根发生疲劳裂纹。经历长期应力循环,裂纹不断扩展,导致整个轮齿出现疲劳折断。另一种是由于短时间严重过载,致使轮齿突然折断。折断形式,可以从断口上进行判断,疲劳折断由于在产生微裂纹疲劳源处反复挤压扩展,最后导致折断,所以断口大部分区域比较光亮、平整。而突然折断的断口比较粗糙。


    小型吊车转盘断齿的原因可能是,轮齿母材的铸段质量问题(如有砂眼、夹层等缺陷、使齿轮的抗弯效果明显减弱);盐城吊装使用过程中轮齿啮合处嵌入石子或钢筋等硬物,使轮齿局部弯曲应力增大而断裂。修复的方法是局部补焊或镶齿修复,局部补焊的方法是:先把损坏部位的残余裂纹基体用手提砂轮磨去,用汽油(机油)清洗干净;用焊炬在此部位预热,当达到一定温度后,用中碳钢焊条在轮齿损坏的部位推焊出齿的雏型,使它比政党齿面高出1-2mm;选派有经验的机修钳工,依照齿形样板检测,直到齿形符合要求为止。


    当小型吊车转盘的某一整个齿损坏时,可沿齿根割下,然后将齿根锉成一定形状。再在同类废旧齿圈上寄存割下一个齿,加工成与母材相应形状后,放入槽内,用齿形模板卡住定位。以保证齿距的一致性,并用双丝夹头增值紧后,在齿的四周用低碳钢焊接。最后用锉刀等工具把焊缝修平,保证轮齿啮合增稳即可。

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    齿面点蚀(也称接触疲劳)是润滑良好的闭式齿轮传动中软齿面(表面硬度 HB<350)常见的损坏形式。点蚀一般发生在靠近齿面节线的齿根表面上。实践证明,新齿轮在运转一段时期以后,有时会发现点蚀的痕迹。但如果继续运转下去,点蚀不再继续发展,甚至反而消失。当齿面经过一段时间跑合后,微凸起处逐渐变平,从而扩大了接触区。又由于磨损、碾压等原因使其表面接触趋于良好,高峰接触应力随之降低,因而促使点蚀停止发展。


    在进行齿轮参数的优化设计时,为了提高齿轮的弯曲强度,在条件许可的范围内,应选用较大的齿轮模数,考虑到在设备使用过程中,由于产量提高,设备老化、产品变更等因素引起齿轮负荷增大,安全系数应大于临界值。提高齿轮的加工精度和安装精度。增大齿根过渡处的圆角曲率半径,消除该处加工刀痕,注意材料内部缺陷的检测和消除。增大轴和支承处的刚度,提高安装精度,避免产生较大的振动和偏载。合理地选择材料和热处理方式。

    


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