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吊车伸缩节轻微窜动的原因是什么?

发布日期:2023-06-10 作者: 点击:

    当伸缩缸中隔离前后腔的活塞密封件磨损后,则前后腔中的油液就会经磨损造成的间隙而缓缓渗过。盐城吊装当吊车完成吊运工作收起伸缩臂时,一般情况下Z后的动作是缩臂动作,因此都是液压缸前腔(上腔)形成高压腔,后腔(下腔)形成低压腔。伸缩臂缩回后如果伸缩缸长时间没再工作,内泄就会越来越多,直到前腔压力降低,制动时,中间臂节和顶部臂节在自身惯性力作用下,就会出现向前轻微窜动的现象。内泄越严重,窜动也就越远。一般说来,窜动距离不会大于30mm。


    它是安装在下车行走部分上并用以支撑上部回转部分的装置。盐城吊装它通过支承轮或滚子将上车回转部分的各种载荷传到下车行走部分的底架上,以保持上车回转部分围绕旋转轴线正确而灵活地转动,并保证上车回转部分有足够的稳定性。


    通过分析可知,二节臂正常伸缩,而三四节不能正常工作,问题出在选择阀上的可能性较

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大,经检测给电磁阀上电时,电磁阀正常工作,而在拆开选择阀前三四节液压缸的管路,搬动操纵阀至伸出位置,没有油流出,说明问题肯定出在选择阀上,拆开选择阀,发现二位三通阀卡死,经清洗后安装,故障消除。


    汽车吊车具有良好的机动性和灵活性,能迅速地从一个工作地点转移到另一个工作地点,且为进行转移和投入工作所需要的准备时间很短,可以较充分地提高吊车的利用率。汽车吊车广泛地应用于建筑工地、露天货场、仓库、车站、码头、车间等各个场所的装卸机安装等工作,在水电工程中也用于浇筑水工构筑物的底层混凝土,还特别适用于工作点分散、货物零星的装卸和安装等作业。


    从操纵阀出来的油先经过选择阀进入三四节臂的平衡阀之后进入液压缸,使三节臂伸出,当三四节臂伸出时,首先选择阀上电,使电磁阀换位,这样,来自油路的压力信号就会推动选择阀上的两位三通阀,使之换向,这样从操纵阀出来的油就会进入三四节伸缩液压缸,推动三四节臂伸出。


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